| El modelo | M-P66 |
| La alimentación de reserva (50Hz). | 53KW/66KVA. |
| El primer Poder (50Hz). | 48KW/60KVA. |
| Características estándar: |
| 1. El motor (Reino Unido 1103UN-33TG2) |
| 2. El radiador 50ºC Max, los ventiladores son impulsados por correa, con la guardia de seguridad |
| 3, 24V alternador de carga |
| 4. Alternador: Solo teniendo el alternador IP23, el aislamiento clase H/H |
| 5. El amortiguador |
| 6. El filtro de aire tipo seco, filtro de combustible, filtro de aceite |
| 7. La línea principal de disyuntor |
| 8. El panel estándar a distancia |
| 9. Dos baterías de 12V, rack y cable |
| 10. Ripple flex el tubo de escape, escape sifón, brida, muffer |
| 11. Manual de usuario | | Foto sólo para referencia |
| Los datos del motor |
| El modelo de motor | 1103A-33TG2 |
| Fabricante de motores | Reino Unido |
| Número de cilindros | 3 |
| Acuerdo del cilindro | En posición vertical en línea |
| Ciclo | Carrera de 4 |
| La aspiración | Turbo |
| Diámetro x carrera | 105 x 127 mm. |
| El desplazamiento | 3, 3 L |
| Relación de compresión | 17.25: 1 |
| El primer Power/speed | 53, 8KW / 1500rpm |
| La alimentación de reserva/velocidad | 59, 3KW / 1500rpm |
| Regulador de velocidad | Mecánica |
| El sistema de refrigeración | Ciclo del agua de refrigeración forzada |
| Reducción de velocidad constante | ≤1% |
| El total de la capacidad del sistema de lubricación | 7.9L |
| La capacidad de refrigerante | 10.2L |
| El consumo de combustible en el 100% de carga | 246 g/kw. H (a 1500rpm). |
| El motor de arranque | DC 12V |
| Alternador | DC 12V |
| Los datos del alternador |
| La salida nominal de alimentación principal | 60kVA. |
| La eficiencia | 88.80% |
| La velocidad nominal | 1500 RPM |
| Frecuencia | 50Hz |
| La fase | 3 |
| La tensión nominal | 400V |
| Tipo de Exciter | La excitación propia, sin escobillas |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Rango de ajuste de tensión | ≥5% |
| Regulación de voltaje NL-FL. | ≤±1% |
| Grado de aislamiento | H |
| Grado de protección | IP23 |
| Xd DIR. Eje Synchronous | 2.24 |
| X'D DIR. Transitorio DEL EJE | 0.17 |
| X''d DIR. Eje SUBTRANSIENT | 0.12 |
| Xq QUAD. Eje RECTANCE | 1.02 |
| X''q QUAD. Eje SUBTRANSIENT | 0.13 |
| Características estándar: |
| ◊"DeepSea"estándar del sistema de control automático ◊MCCB ◊Sistema de Control de refrigerante especial |
| ◊Tanque de combustible de la base de la Válvula de vaciado de aceite ◊ ◊un conjunto de filtro de combustible/filtro de aceite/Belte |
| ◊El sistema de escape (incluyendo hasta el silenciador) ◊Documentos ◊Separador de agua |
| ◊a partir de las baterías sin mantenimiento & Watering-Free() con alambres de conectivo ◊8 horas el depósito de la base |
| Opciones |
| ◊diariamente el depósito de combustible ◊Generador de imanes permanentes (PMG) ◊Panel de control remoto |
| ◊Cargador de batería ◊Rainproof tipo ◊Transferencia automática de contacto |
| ◊Calentador de motor ◊insonorizadas tipo ◊conmutador |
| ◊Calentador del alternador ◊tipo remolque ◊piezas de repuesto |
