Poder:   Hight eficiente turbocompresor y tecnología refrigerados entre más de potencia por litro, mayor el par, la suficiente energía de reserva, que es aplicable a diferentes condiciones de trabajo con un alto rendimiento de la operación.
La economía de combustible: Cuatro válvulas por cilindro tecnología garantizar más intensa de la combustión, bajo consumo de combustible y plana, curva de rendimiento y una economía más amplia zona de trabajo.
Facilidad de mantenimiento: El  Diseño modular, camisa del cilindro húmeda, un cilindro de una cubierta de la ventana lateral, en el bloque motor, fácil instalación y mantenimiento.
Estructura compacta:   Adopción de la estructura de arco para el bloque de cilindros, asegúrese de alta resistencia y ligero, compacto cilindro pequeño, asegúrese de que toda la distancia al centro de tamaño más pequeño y más compacto.  
Seguro y fiable: aleación de alta resistencia del cuerpo de fundición de acero forjado y monolíticos de cigüeñal, estructura especial para evitar que la junta del cilindro de la destrucción de garantizar la seguridad de funcionamiento, refrigerado por agua fresca intercambiador, mayor vida útil y más fiable.


Modelo de grupo electrógeno:         CCFJ400J-W.
Alimentación continua:             400KW/500KVA.    
La potencia máxima:               440KW/550KVA.
La velocidad nominal:             1500r/min. 1800RPM
Voltaje:                                    230/400V, 277/480V
Tamaño:                              3600*1600*2100mm
 
El modelo de motor:       YC6TD600L-C20
Alimentación continua:         441KW
La potencia máxima:                     481KW
Configuración: Vertical, en línea, 6 cilindros, refrigerado por agua, 4 tiempos
La cavidad*Trazo:   152*180mm
Desplazamiento: 19.59l
Relación de compresión: 14.5: 1
El consumo de combustible: 195g/kw. H
El consumo de aceite: 0, 5 g/kw. H
Rotación: Hacia la izquierda ( hacia el volante)

Alternador:   LEROY SOMER,   Sanbo (ABB) de la tecnología
AC sin escobillas, auto-excitado, IP23, 230/400V, el aislamiento H