Incluso después de que los precios de la gasolina en EE. UU. alcanzaran máximos históricos durante la pandemia de coronavirus, de alguna manera...Los precios al contado canadienses del gas natural se han desplomado en las últimas sesiones de negociación, ya que la capacidad de los gasoductos...La producción de petróleo crudo canadiense ha superado los niveles previos a la pandemia y está a punto de alcanzar nuevos récords...ENTREVISTA: GenCell apunta a aplicaciones remotas de energía con celdas de combustible de amoníacoLos envíos de gasolina en Colonial Pipeline tienen una gran demanda a medida que disminuyen las importacionesLos precios al contado canadienses del gas sienten el impacto de las menores exportaciones a los EE. UU.Sri Lanka se despierta ante la realidad de la escasez de alimentos tras el sueño fallido de la agricultura orgánicaElude el problema de la infraestructura de hidrógeno limitadaCosto total de propiedad competitivo con dieselEl catalizador elimina el hidrógeno del amoníacoEl uso de amoníaco en las celdas de combustible podría estimular el desarrollo temprano de la generación de energía distribuida baja en carbono a medida que se desarrolla la infraestructura de hidrógeno, dijo el director ejecutivo de GenCell, Rami Reshef, a S&P Global Platts en una entrevista el 8 de febrero.Reciba alertas diarias por correo electrónico, notas de suscriptor y personalice su experiencia.GenCell, con sede en Israel, está fabricando celdas de combustible alcalinas que funcionan con amoníaco, utilizando un catalizador para extraer el hidrógeno del amoníaco, para la generación de energía de respaldo y fuera de la red.Este enfoque significa que los clientes pueden aprovechar un suministro listo de combustible para la generación distribuida con bajas emisiones de carbono que ya compite con el diesel sobre la base del costo total de propiedad, dijo Reshef."El amoníaco es un portador de hidrógeno fantástico", dijo Reshef."Si tiene las tecnologías que le permiten extraer el hidrógeno del amoníaco de una manera muy eficiente, lo que significa que la economía está ahí, tiene una alternativa real a los generadores diésel".Reshef dijo que 1 m3 de amoníaco podría almacenar alrededor de 2 MWh de energía.GenCell planea el lanzamiento comercial de su celda de combustible de amoníaco FOX en 2023, con despliegue a un número limitado de operadores en 2022. Esto sigue al lanzamiento comercial de su generador de hidrógeno de larga duración BOX en septiembre.La producción de hidrógeno no convencional es muy limitada en la actualidad.La producción de hidrógeno basada en electrólisis fue de alrededor de 80,000 tm en 2021, con alrededor de la mitad en Europa, según S&P Global Platts Analytics.Eso se compara con la demanda mundial de hidrógeno de 73,8 millones de toneladas en 2021.La demanda actual de hidrógeno del sector industrial de la UE es de alrededor de 8 millones-10 millones de tm/año, con un 45 % para refinación, un 38 % para producción de amoníaco y un 8 % para metanol.Se prevé que la producción de hidrógeno renovable alcance los 16,7 millones de toneladas anuales a nivel mundial para 2030, dijo Platts Analytics en su Monitor de mercado de hidrógeno de diciembre.El amoníaco está fácilmente disponible ahora y ya existe un mercado líquido comercializado a nivel mundial, dijo Reshef."No es solo que eres más limpio, sino que también la economía compite contra la tecnología convencional de hoy", dijo."Esto es realmente necesario para transformar la industria. Debes encontrar una alternativa que pueda vencer a la tecnología existente".“Hemos desarrollado este catalizador especial que nos permite extraer hidrógeno del amoníaco sin el apoyo de la red”, dijo."Es como una planta de nanoenergía, algo que está completamente aislado, sin conexión a la red".Reshef dijo que el amoníaco ya era competitivo con el diesel para la generación de energía en muchos lugares."Se puede superar el costo de funcionamiento de los generadores diesel hoy en día en la mayoría de los lugares del mundo", dijo."Cuando el diesel es dos veces más caro que el amoníaco, entonces puede presentar un costo de funcionamiento que puede superar a los generadores diesel".Los precios del diésel en la costa del Golfo de EE. UU. promediaron $492/mt en 2016-2020, según las evaluaciones de precios de S&P Global, mientras que los precios del amoníaco promediaron $275/mt en el mismo período, según datos del Servicio Geológico de EE. UU.Sin embargo, los precios del amoníaco aumentaron considerablemente debido al aumento de los precios del gas natural a fines de 2021, y Platts evaluó los precios de CFR de la costa del golfo en $ 1,110 / tm el 8 de febrero, en comparación con $ 665 / tm cuando se lanzó la evaluación en octubre.El diésel de la Costa del Golfo de EE. UU. costaba 813,88 USD/t el 8 de febrero, por el contrario.GenCell dijo que la dinámica de precios actual probablemente era temporal, mientras veía potencial en la producción de amoníaco verde utilizando hidrógeno renovable como materia prima junto con nitrógeno.La pila de combustible de GenCell tiene una potencia de 5 kW, lo que la convierte en una buena opción para sus mercados objetivo, como las torres de telecomunicaciones, donde la demanda oscila entre 2 y 8 kW por sitio.Pero la tecnología podría usarse en aplicaciones de hasta 100 kW, dijo Reshef.La empresa reforzó recientemente sus finanzas con una ronda de financiación en enero, recaudando alrededor de 112,5 millones de shekels (35,5 millones de dólares) para respaldar la expansión de sus actividades comerciales.La compañía dijo que espera alcanzar la "madurez comercial" en 2022, construyendo varios acuerdos de cooperación estratégica en 2021. La celda de combustible de amoníaco FOX de GenCell pasó por pruebas beta en 2021, realizando 1500 horas de pruebas de campo en un sitio de telecomunicaciones en Islandia.Para continuar leyendo debes iniciar sesión o registrarte con nosotros.Es gratis y fácil de hacer.Utilice el botón a continuación y lo traeremos de vuelta aquí cuando haya terminado.