Valeo ha desarrollado un sistema híbrido que combina motores eléctricos de bajo voltaje (menos de 60 V) con motores de combustión tradicionales.Dado que la tecnología puede adaptarse fácilmente a todos los tipos de motores y fabricarse en serie para ofrecer economías de escala, ofrece la ventaja de la asequibilidad.La empresa presenta dos sistemas híbridos de 48V en la IAA CV 2018.Sistema Valeo 48 V iBSG – Arrancador-alternador con electrónica integrada.El generador de arranque de correa integrado Valeo de 48 V (iBSG) está disponible en dos versiones, 4 kW u 8 kW de potencia continua.También recupera la energía cinética del vehículo en las frenadas y deceleraciones y la almacena como energía eléctrica en una batería de 48 V para reutilizarla de dos formas distintas:Para impulsar el motor durante la aceleración.Para alimentar varios componentes eléctricos.El sistema iBSG de Valeo ayuda a reducir el consumo de combustible entre un 3 % y un 5 % en vehículos medianos y entre un 5 % y un 10 % en vehículos comerciales ligeros, según el ciclo de manejo, según las simulaciones de Valeo.Sistema Valeo 48 V GMG – Motogenerador reductor.Para llevar el ahorro de energía un paso más allá, Valeo ha desarrollado un nuevo generador de motor de caja de cambios (GMG), clasificado en 48 V y pico de 15 kW.Este innovador dispositivo reduce el consumo de combustible entre un 5 % y un 8 % en vehículos medianos y entre un 10 % y un 20 % en vehículos comerciales ligeros, según las condiciones de uso y los patrones de conducción.Publicado el 21 septiembre 2018 en 48V, Híbridos |Enlace permanente |Comentarios (0)Los comentarios a esta entrada están cerrados.